CEO de Ferrari dice que sería "arrogante" ofrecer solo vehículos eléctricos

El fabricante italiano de superdeportivos planea construir autos de combustión en la década de 2030.

El mundo del automóvil se está volviendo eléctrico, pero Ferrari no se está hundiendo sin luchar. El fabricante italiano de superdeportivos planea desarrollar nuevos autos de combustión en la década de 2030, una fuerte contraposición con la mayoría de los fabricantes de automóviles, que planean ser totalmente eléctricos para fines de la década.

"No quiero ser arrogante e imponer una elección a nuestro cliente", dijo el CEO Benedetto Vigna a la BBC con respecto a si un comprador debería elegir la potencia EV en lugar de un tren motriz de combustión tradicional.

"Es el cliente quien debe elegir si quiere un ICE (motor de combustión interna), un automóvil híbrido o eléctrico", dijo.

Para los entusiastas, esa es una gran noticia. Pero los reguladores podrían no verlo de esa manera. Lugares como California y el Reino Unido planean prohibir las ventas de automóviles de combustión para 2035, sin excepción para los combustibles electrónicos sintéticos. Otros países, como los de la Unión Europea, han establecido excepciones para los combustibles electrónicos. Eso significa que algunos Ferrari podrían ser prohibidos, mientras que otros seguirán estando disponibles, dependiendo de la región.

Ferrari lo sabe, por eso se está diversificando. La compañía actualmente vende dos modelos híbridos, el SF90 Stradale y el 296 GTB, y planea presentar su primer automóvil eléctrico en 2025.

"Tenemos que lidiar con las reglas de todos los países en los que operamos", dijo Vigna a la BBC. "La razón por la que tenemos tres tipos de propulsión: ICE, híbrida y eléctrica, es que nos permite hacer frente a cualquier regulación, en todo el mundo".

Fuente y fotos Road & Track