Conocé el primer vehículo fabricado en Marruecos por una marca local, con motor de Peugeot 208

Si bien sabemos que distintas marcas globales se están estableciendo en Marruecos con filiales propias, se dio a conocer el primer vehículo 100% fabricado en Marruecos por una compañía nacional.

Desde el momento que varios fabricantes como Renault y Stellantis, instalaron sus plantas de producción, quedo en evidencia la intención de Marruecos de crecer dentro de la industria automotriz.

Pero no se queda solo con eso, ahora tiene un auto nacional, fabricado por una compañía local. Hablamos del primer auto “made in Morocco” un SUV urbano que ya se encuentra a la venta, con motores de combustión interna, es comercializado por la marca Neo Motors.

Cinco años después de que en 2018, el empresario Nassim Belkhayat y Mohamed Mehdi Bensaid, actual ministro de Juventud, Cultura y Comunicación de Marruecos, fundaran Neo Motors, acaban de poner su primer auto en venta.

Además de ser el primer auto de la compañía, se convierte en el primer auto marroquí, anticipándose al modelo NamX HUV de pila de combustible alimentado con cápsulas de hidrógeno, presentado en la última edición del Salón del Automóvil.

El primogénito de Neo Motors es un SUV urbano de tres puertas que apenas mide 3,9 metros de largo y tiene un techo rígido desmontable que permite dejar al descubierto la parte trasera del habitáculo. La carrocería está hecha en fibra de vidrio y Neo se encarga de fabricar el coche en su cuartel general, situado en las inmediaciones de Rabat.

"Queríamos fabricar un coche para el pueblo, tal como lo hizo Volkswagen hace un siglo", ha dicho Belkhayat a Bloomberg. "Fabricamos nuestra propia carrocería, nuestro propio chasis y el sistema de cables eléctricos y el resto lo suministran 43 proveedores locales".

De suministrar los motores se encarga Stellantis. El SUV de Neo puede contar con un tres cilindros de 1.2 litros y 82 CV o un 1.6 de cuatro cilindros y 115 CV. Ambos nafteros, vinculados a una caja de cambios manual y se fabrican en la planta de Stellantis de Kenitra, en Marruecos.

Tratándose de un SUV pequeño y relativamente liviano (1.172 kg), homologa un consumo de 4,8 l/100 km en los dos casos. También es llamativa la capacidad del baúl: 637 litros, ampliables a 1.365 litros rebatiendo los asientos traseros.

El equipamiento de serie incluye, entre otras cosas, faros LED, llantas de aleación de 15”, Bluetooth, USB, Android Auto y Apple CarPlay. También puede tener pintura exterior bitono y el catálogo de colores para la carrocería incluye 16 opciones, todas ellas con nombres de poblaciones marroquís.

Según Bloomberg, el auto cuesta el equivalente a menos de 20.000 euros y la marca se ha propuesto vender 3.000 unidades en 2024. En tres años, esa cifra debería subir hasta las 15.000 unidades anuales y Neo Motors también se ha marcado el objetivo de desarrollar un auto completamente eléctrico, así como cotizar en la bolsa de Casablanca.

Fuente y fotos Motorpasion