Es oficial: El Porsche 911 será el ultimo modelo de la marca con motor de combustión

Son conocidos los planes de la marca hacia la electrificación, sin embargo el clásico 911 se mantendrá como nos gusta a nosotros, con nafta por sus "venas".

En buena hora, el máximo responsable del equipo de e-fuels de Porsche, Karl Dums, confirmo que el 911 se convertirá en el único producto con motor de combustión dentro de la marca, mientras que la compañía buscará llegar al objetivo de que el 80% de sus ventas sean de vehículos eléctricos, de aquí a 2030.

En los comienzos de esta era de electrificación, Porsche salió a aclarar sin rodeos sus planes respecto del futuro del 911. El proyecto de electrificación, comienza con el Macan EV, que utilizará la arquitectura PPE y cuya llegada se espera para 2024. Esta plataforma es distinta de la J1 que actualmente da cuerpo a los Taycan y Taycan Cross Turismo.

"Nuestra estrategia es, en primer lugar, evolucionar a la movilidad eléctrica y... mantendremos todo lo posible la producción del 911 con motores de combustión", afirma Dums.

Por primera vez Porsche salió a dar declaraciones de esta manera respecto a sus planes con los motores de combustión dentro de su gama de productos.

No deberíamos sorprendernos (y estamos agradecidos por ello) de que sea un icono como el 911 quien mantenga su motorización, ya que además de ser un clásico de la marca, es uno de sus jugadores claves en ventas, represento el 13% de las ventas totales en 2022

Las inversiones de Porsche en el desarrollo de e-fuels han dado a muchos la esperanza de que puedan lanzar más productos de combustión interna en el futuro. De acuerdo con Dums, las inversiones en e-fuel junto a HIF Global y las metas electrificadoras de la marca no guardan relación entre sí. HIF Global se enfoca principalmente a los carburantes de aviación y vehículos pesados, a lo que Dums añade el convencimiento de Porsche de que los turismos llegarán a electrificarse por completo.

Los ingenieros de Porsche son de los mejores en el mundo construyendo motores. Sólo basta con escuchar el sonido de un GT3 para comprenderlo. Agradecemos que sea el 911 quien siga generando música para nuestros oídos. Sólo nos queda ver cuánto tiempo soporta Porsche las presiones por la electrificación, esperemos que sean muchos años más.

Fuente y fotos Car and Driver