¡Forza Ferrari! Triunfo en Singapur y corte de racha de Red Bull, con un Sainz impecable

La Scuderia de Maranello volvió a la victoria en un fin de semana donde hicieron todo bien, desde las practicas, pasando por las clasificaciones hasta el domingo con una carrera para el recuerdo.

El circuito callejero de Singapur nos trajo uno de los momentos más esperados de la temporada (al menos para los que seguimos la Scuderia de Il Commendatore).

Un inicio de carrera sin sorpresas, mucha tranquilidad y sin incidentes, Carlos Sainz logró mantener la primera posición y su compañero de equipo logró pasar al Mercedes al empezar el Gran Premio con blandos.

Lewis Hamilton logró adelantar a dos pilotos en la largada, aunque se vio forzado a devolver la posición con George Russell y Lando Norris también la pedía por haberse excedido en los límites de pista, devolviéndoselo un par de vueltas más tarde.

Max Verstappen, en la salida, logró ganar un puesto, ascendiendo hasta el décimo lugar. Vueltas más tardes, logró pasar a ambos Haas y se puso octavo, mirando ya al grupo de los equipos de la zona alta.

La carrera se estabilizaba pasadas las diez primeras vueltas, con los pilotos yendo extremadamente lento para conseguir gestionar los neumáticos e ir a por una única parada.

En la vuelta 19, Logan Sargeant se golpeó contra el muro en la curva 8 y perdió su alerón delantero. Al regresar a boxes, dejó muchos trozos de fibra de carbono, provocando la salida del auto de seguridad para limpiar la pista.

Tras esto, todos los pilotos, menos ambos Red Bull y Valtteri Bottas que salieron con el neumático duro, hicieron su parada. Carlos Sainz mantuvo la primera posición, pero Charles Leclerc perdió el segundo lugar con Russell y Norris.

Los Red Bull fueron adelantados, perdiendo poco a poco posiciones al ir con unos neumáticos duros más usados.

Mientras tanto, a Carlos Sainz le reportaban por radio que ralentizara el ritmo y, de esa forma, George Russell no podría hacer el intento de dos paradas con el que ayer estuvo amenazando que haría.

Fernando Alonso se encontraba detrás de Sergio Pérez en la vuelta 30, teniendo mucho más ritmo que el mexicano pero siendo incapaz de pasarle. Un error en la curva 1 le hizo irse largo y perder tiempo con él.

Llegados hasta la vuelta 38, el asturiano lograba recortar el tiempo con Sergio Pérez e intentar nuevamente el adelantamiento. Alonso no lo lograba y, de paso, perdía posición con Esteban Ocon, quien rodaba muy cerca de ambos.

Dos vueltas más tarde, ambos pilotos lograban pasar a Sergio Pérez, y el mexicano optaba por hacer su parada, saliendo último en ese momento. Max Verstappen no tardó en hacer lo mismo, parando una vuelta más tarde.

En la vuelta 43, Esteban Ocon se quedaba parado en las primeras curvas, provocando un auto de seguridad virtual. El francés volvía a tener problemas con la fiabilidad de su motor Renault.

El auto de seguridad lo aprovecharon los dos Mercedes para poner neumáticos medios nuevos, perdiendo mucho tiempo con la cabeza al haber sido un auto de seguridad virtual, y Fernando Alonso también paraba, ejecutando la sanción pero realizando una parada malísima que le hacía perder puesto hasta el decimoquinto lugar.

En las últimas vueltas, los dos Mercedes conseguían recortar mucho tiempo hasta que, en la vuelta 54, George Russell y Lewis Hamilton lograban pasar ambos a Charles Leclerc para ponerse tercero y cuarto respectivamente y empezaban a mirar en Lando Norris.

Cuatro vueltas más tarde, los Mercedes ya estaban en zona de DRS y los cuatro pilotos se diferenciaban únicamente por 1''12 segundos de diferencia, desde Carlos Sainz a Lewis Hamilton.

Finalmente, ningún Mercedes fue capaz de completar los adelantamientos y George Russell cometió un error que acabó con el muro. Tras cuatro vueltas de infarto, Carlos Sainz mantuvo la primera posición y logró la victoria del Gran Premio de Singapur.

Fuente y fotos Car and Driver