Inicia la cuenta regresiva para el Dakar 2024, con el Rally de Marruecos como pista de pruebas

Faltando aproximadamente dos meses para el inicio de la prueba automovilística más dura a nivel rallies, llega una nueva edición del Rally de Marruecos, con protagonistas importantes para poner especial atención.

Marruecos es el ultimo evento del Campeonato mundial de la FIA y FIM de Rally-Raid, lo que no es poca cosa para los equipos, sumado esto a que es la antesala de nada mas y nada menos que del Rally Dakar. Este contexto genera que además de los equipos regulares del campeonato, se trasladen hasta el norte de África, otras escuderías con la intención de poner a prueba sus autos y pilotos, de cara al máximo de los rallies.

Esta situación queda en evidencia con solo ver los inscriptos en la categoría de autos, encabezada por Nasser Al-Attiyah en su GR DRK Hilux T1+ y la balanza inclinada a su favor para coronarse campeón del mundo. Yazeed Al-Rajhi, será el encargado de impedir la celebración del Príncipe, tarea que no le sera fácil. Juan Cruz Yacopini, Denis Krotov y Guerlain Chicherit son los otros grandes nombres vinculados a Overdrive Toyota. Con todo, la resolución del título será igual de importante que comprobar el nivel de los grandes proyectos off-road.

Audi viaja a Marruecos con el actualizado Audi RS Q E-tron y sus tres pilotos, Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Mattias Ekström. Por su parte, Bahrein XRaid Xtreme vuelve a la acción tras no estar presente en Argentina con Sébastien Loeb y Guerlain Chicherit, todo dentro del proyecto puente que debería llevar al equipo a competir en el Dakar 2024 antes de centrar todos sus esfuerzos en su proyecto junto a Dacia para 2025. También usarán dos unidades del Hunter T1+ los hermanos Stroczynski.

A estos nombres hay que sumar a Nani Roma con el Ford Ranger de M-Sport y a Martin Prokop con su Ford Raptor. También estarán presentes el MINI JCW Rally Plus de X-Raid de Krzysztof Holowczyc y otros pilotos de peso como Mathieu Serradori (Century) o Guillaume De Mevius (Toyota).

Fuente y fotos Motor es