La FIA quiere dos nuevos equipos oficiales en la F1, uno estadounidense y otro chino

La parrilla de la F1 se mantiene igual desde 2017, pero la categoría despertó el interés de equipos y fabricantes debido a recuperar el espíritu de años anteriores.

Con la salida del equipo Manor en 2017 la categoría se mantuvo con 10 equipos y desde entonces no hubieron cambios en la parrilla. Poco tiempo antes la compañía Liberty Media había adquirido la categoría, y esto ya marcaba un rumbo.

Liberty Media logro volver atractiva a la Formula 1, no solo para la ampliación del calendario sino para atraer a compañías como Ford y Audi o equipos como Andretti Global y Hitech.

A raíz de esto la FIA inicio un proceso de evaluación de solicitudes, comenzando por la del equipo Andretti-Cadillac, el que seria el predilecto del presidente de la Federación, Mohammed ben Sulayem.

Pero este ultimo quiere ir mas allá de un solo equipo, además del estadounidense, busca incorporar un equipo chino, remarcando que la industria automotriz china es una de las mas grandes a nivel global.

"Mi sueño es tener un equipo oficial de un fabricante de Estados Unidos y de China. A todo el mundo se le permite tener un sueño. Pero también es alcanzable. Hay 1.400 millones de personas en China, y más del 50 % de sus vehículos, vehículos eléctricos, son chinos. Eso son hechos. Es un gran mercado", declara el presidente de la FIA.

"Los chinos son serios cuando se trata de vehículos eléctricos e híbridos. Y te digo algo: la unidad de potencia del año pasado fue lo correcto. Si no lo hubiéramos hecho, ¿realmente crees que Audi se habría unido? Eso sucedió sólo después de que se aprobó la unidad de potencia y todos los equipos lo firmaron".

A lo que Mohammed ben Sulayem se refiere es a la aprobación del nuevo reglamento de unidades de potencia, que entrará en vigor en 2026. "Lo hicimos por el bien del deporte. Y abrió la puerta. Honda llegó, Ford se unió, Porsche está decidiendo. Yo diría que todavía queda calor con Porsche y la Fórmula 1. Todo eso sucedió por una buena razón".

Todo muy lindo sin fuera la FIA quien gestionara la Formula 1, pero no. Esta la otra parte de la historia, Liberty Media y los equipos, hasta ahora solo esta ultima y McLaren, dieron el visto bueno para la incorporación de un solo equipo y estadounidense, el de Andretti.

"Me alegró ver la declaración de Liberty Media de que realmente dan la bendición para otro equipo. Nuestra responsabilidad es hacer toda la diligencia debida, hacer todas las investigaciones requeridas", comento Mohammed ben Sulayem luego de las declaraciones de Greg Maffei, Presidente y CEO de Liberty Media, quien expreso: "en el conjunto correcto de circunstancias, trabajaríamos para conseguir el equipo número 11".

Maffei dejo en claro que los equipos interesados en sumarse deben ser capaces de "aportar mucho valor al deporte, mucho valor a los aficionados, debido a su posición en tecnología, su posición como fabricante, su posición en marketing, alguna combinación de todo eso, se podría imaginar llegar a algún tipo de acuerdo. Pero no está exento de controversia, ciertamente entre los 10 equipos".

Esta aclaración surge de la postura de los equipos respecto a los movimientos en la parrilla y es que no hay muchas intenciones de que se amplie. Aunque se manifiesten de esta manera argumentando cuestiones de seguridad y logística, lo cierto es que se sabe que no hay intenciones de repartir presupuesto con otro equipo.

"Probablemente hay cuatro o cinco garajes y áreas de paddock que serían difíciles de incorporar en una parrilla de 11. Tal vez eso se pueda resolver con dinero y tiempo, pero no es algo que se resuelva con chasquear los dedos", aclara Maffei, previo a comentar la verdadera razón.

"El otro problema es que los 10 equipos se están repartiendo las ganancias, y hacerlo entre 11 no es algo que les entusiasme particularmente", concluye.

En teoría, la FIA debe informar de su veredicto acerca de las solicitudes presentadas para ingresar en la Fórmula 1 antes de que se reanude el campeonato el 25 de agosto en Zandvoort. Los mejor colocados son Andretti-Cadillac y Hitech, aunque las negociaciones con Liberty Media y los equipos, como era de esperar, siguen siendo complejas.

Fuente y foto Motor es