Equipo Ford supera con éxito la primer etapa de desarrollo, camino al Rally Dakar con la Ranger

La Ranger T1+ desarrollada por M-Sport y Neil Woolridge Motorsport (NWM) que afrontará el Rally Dakar el próximo año ha completado su fase principal de desarrollo.

Como contamos en notas anteriores, M-Sport, se encuentra trabajando en conjunto con NWM, con el objetivo de desarrollar una Ranger para participar en el Rally Dakar.

Parte de las pruebas es la participación de manera no oficial en el Dakar 2024, para (previa evaluación de desempeño) participar oficialmente en el 2025

El plan es crear un Ranger T1 + disponible para ser comprado por los clientes, con pedidos programados para abrir el próximo mes. M-Sport y NWM se combinarán con Ford Performance para desarrollar un Ranger completamente nuevo para el desembarco de manera oficial de Ford en el Dakar a partir de 2025.

El Ranger 2024 ha sido probado en Europa, África y Medio Oriente para comprender la dirección del desarrollo. En total, se han completado más de 10.000 kilómetros de pruebas de desarrollo, equivalentes a más de dos distancias del Rally Dakar.

El programa ha dado como resultado que el Ranger se someta a actualizaciones en el chasis para aumentar su resistencia y rigidez. Los amortiguadores a medida desarrollados por Reiger ahora se han instalado en el Ranger. El paquete ha pasado su inspección de homologación y ahora se instalará en el automóvil.

"Estudiamos el chasis cuidadosamente para encontrar oportunidades de mejoras estructurales en rigidez y durabilidad. Estos cambios se realizaron y validaron a través de un riguroso programa de pruebas", dijo el director técnico de M-Sport, Chris Williams.

"Para acelerar nuestro desarrollo, queríamos ir a Reiger para su experiencia en el Dakar. En colaboración, creamos una nueva configuración de amortiguador y horquilla que resultó en una relación de movimiento mejorada y haciendo un uso completo de la última tecnología de amortiguación de Reiger, diseñada específicamente para rally raid".

"Hemos probado la nueva configuración en Fontjoncouse, y dos veces en Marruecos, con mejoras significativas en el rendimiento".

"Uno de los mayores desafíos ha sido optimizar los paquetes de refrigeración del vehículo. Nos centramos en simplificar y mejorar la eficiencia de los refrigeradores".

"Usando CFD hemos estudiado la aerodinámica para comprender el flujo de aire del vehículo y aprender la mejor manera de extraer calor a diferentes velocidades. Para validar nuestros cambios, hemos probado en Dubai, Sudáfrica y Marruecos, que tenían temperaturas ambiente superiores a los 40 grados centígrados".

"La siguiente fase para el Ranger T1+ es ver cómo le va en competición. La fase de desarrollo principal ya está completa, tenemos que demostrarlo en competición. A partir de aquí competiremos en competiciones más relevantes para asegurarnos de estar en forma antes del Rally Dakar 2024".

El fundador de NWM, Neil Woolridge, agregó: "Valoramos la asociación con M-Sport y Ford Performance, y la oportunidad que ha creado para acelerar el desarrollo de nuestro T1 + Ranger en preparación para el Rally Dakar 2024. Esto nos permitirá mostrar el rendimiento y las capacidades de nuestro coche en el escenario internacional.

"El paquete original T1 + Ranger fue muy bueno, y nuestras propias pruebas y desarrollo en Sudáfrica y nuestra participación en el Campeonato Sudafricano de Rally Raid ya han visto mejoras significativas y competitividad.

"Esperamos ver cómo le va al T1 + Ranger actualizado en la escena del rally raid internacional".

M-Sport aún no ha revelado su lista de pilotos para el Rally Dakar del próximo año, aunque se entiende que se hará un anuncio en las próximas semanas.

Fuente y fotos Autosport