Nueva Renault Grand Kangoo, ahora con siete asientos

Renault estrena Kangoo, más amplia en toda la historia con 7 asientos independientes junto con una capacidad de carga de 500 litros y hasta una versión eléctrica.

Renault Kangoo con mas de 25 años en el mercado y alcanzando más de 4,4 millones de unidades producidas, no deja de adaptarse a los tiempos que corren. Ya cuenta en Europa con una versión 100% eléctrica, y desde ahora incluirá en su gama una variante alargada, para alcanzar aún más espacio interior con la nueva Renault Grand Kangoo que se acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Múnich IAA Mobility.

La nueva variante extendida de la Kangoo se presenta con una mayor longitud que si bien no ha sido revelada por la marca en cifras, sí se especifica que permite albergar hasta 7 plazas con los dos asientos adicionales de la segunda fila que acompañan a los de la segunda y primera, también independientes. Con los 7 asientos disponibles y aptos para 7 adultos la Grand Kangoo logra unos 500 litros de maletero que pueden llegar hasta unos impresionantes 3.750 litros.

Al contar con 5 asientos independientes, deslizantes, plegables y desmontables permite ofrecer hasta 1.024 configuraciones distintas, y una tercera fila realmente cómoda con el mejor espacio para rodillas de su categoría con 164 mm, mientras que si se quiere apostar todo a la carga contaremos con hasta 3,11 m de longitud de carga con el asiento del copiloto abatido.

El acceso a la tercera fila además es muy cómodo gracias a las dos generosas puertas correderas con un recorrido de 83 cm, mayor que la Kangoo normal. E incluso los padres lo tendrán muy fácil para acomodar a los pequeños de la casa con sus 5 asientos con anclajes isofix. Esto convierte al Grand Kangoo en un vehículo perfecto para grandes familias. Todo ello se acompaña además del conocido y cuidado interior de la versión de pasajeros la Kangoo original, con un puesto de conducción con un tablero, muy lindo, con acabado en madera oscura cepillada y hasta 58 litros de huecos para almacenar cosas a nuestra disposición.

Se ofrecerá con dos motorizaciones de combustión, por un lado un 1.3 TCe naftero de 130 CV disponible con caja manual de 6 velocidades o con automática de 7, y por otro un 1.5 Blue dCi diésel de 95 CV con caja manual de 6 velocidades.

Existirá también la versión Grand Kangoo E-Tech 100% eléctrico con una batería de iones de litio de 45 kWh para una autonomía WLTP de hasta 265 km (con una garantía de 8 años o 160.000 km que permite sustituirlas gratis si su capacidad se degrada a menos del 70% en ese periodo) y un motor eléctrico de 90 kW con 245 Nm de par que también incluye un modo eco que limita su potencia a 56 kW y su velocidad a 110 km/h. Además cuenta con tres modos de frenado regenerativo: Sailing (B1), Drive (B2) y Brake (B3). Podrá cargarse a 22 kW en corriente alterna completando del 15 al 80% en 2 horas y 40 minutos, también hasta 80 kw en corriente continua para obtener 170 km de autonomía en 27 minutos o bien 80 km de autonomía en solo 10 minutos.

Renault tomara pedidos para este modelo a finales de este mismo año, con la primeras entregas previstas para el primer semestre de 2024.

Fuente y fotos Car and Driver