Para presumir en un Track Day: Ferrari pone en venta el modelo de Hypercar ganador de LeMans 2023

Se trata de un modelo basado en el hypercar ganador de la mayor carrera de resistencia del mundo, los clientes que lo compren sin dudas tendrán el mejor Track Day de sus vidas.

Con antecedentes como el del Porsche 919 Hybrid Evo, un prototipo creado a partir de un ganador de LeMans, Ferrari decidió hacer lo suyo, con el Ferrari 499P, para brindarle a sus clientes la posibilidad de adquirirlo y pilotar uno de los autos mas rápidos que existen y vigente ganador de la máxima carrera de resistencia.

En un 2023, con el contexto del los 100 años de LeMans, y tratándose de su regreso a la categoría, Ferrari opto por la tendencia de las marcas en desarrollar un hypercar y nació el 499P cuyo debut no podía ser de mejor manera, llevándose la victoria. La ultima vez que Ferrari había finalizado la carrera en el primer escalón del podio fue en 1965.

Meses después de este suceso, Ferrari presento la 499P Modificata, inspirada en este hypercar que triunfo en LeMans. En esencia es el mismo auto, pero no esta apto para competir en carreras oficiales, solo para los clientes mas top que lo hagan rodar en un circuito o simplemente lo admiren en su colección.

Como comentábamos, se trata prácticamente del mismo auto que compitió en LeMans de la mano del equipo Ferrari AF Corse, pero al no ser apto para carreras bajo normativa de la FIA, le permite liberar toda su potencia sin limite alguno. Esto quiere decir que, el 499P de LeMans cuenta con una potencia máxima de 500 kW (680 CV), mientras que el 499P Modificata llega hasta los 640 kW (870 CV) gracias a la función “Push To Pass”.

Con esta opción, el piloto dispone de 120 kW (163 CV) extra de potencia durante un periodo de tiempo limitado (7 segundos). El resto del tiempo, el Ferrari 499P Modificata ofrece 520 kW (707 CV). Ferrari dice que el número de veces que se puede activar esta función en cada vuelta depende del circuito y del balance de energía de la batería de 800 voltios. En pistas donde se frena mucho, la batería se recarga antes y el “Push To Pass” se puede utilizar más veces.

Conserva el diseño exterior, la aerodinámica y el interior del Ferrari 499P, pero el Modificata cuenta con una nueva puesta a punto para la suspensión, nuevos mapas de motor, ajustes electrónicos recalibrados y neumáticos desarrollados específicamente por Pirelli para la ocasión.

Pero hay más diferencias entre el 499P Modificata y el 499P del que deriva. El nuevo modelo tiene tracción total activa a cualquier velocidad, lo que significa que su motor eléctrico mueve el eje delantero en todas las situaciones y no solo a partir de los 160 km/h, como especifica la normativa de la FIA para el WEC.

Una de las máximas de Ferrari a la hora de diseñar este hypercar ha sido facilitar la conducción para los pilotos no profesionales. Por eso, los neumáticos Pirelli se calientan antes y tienen menos degradación que los del 499P de competición.

El 499P Modificata inaugura un nuevo programa del departamento Corse Clienti de Ferrari, el denominado “Sport Prototipi Clienti”. Como en el resto de programas, los propietarios de este vehículo contarán con la asistencia de Ferrari, tanto para el mantenimiento del auto, como para la asistencia a nivel técnico y logístico en todos los eventos en circuito.

Por supuesto, estará al alcance de muy pocos porque se fabricará en una serie muy limitada, pero Ferrari no ha indicado cuántas unidades hará ni el precio que tendrá cada ejemplar.

Fuente y fotos Motorpasion