¿Que hay detrás del proyecto entre Lamborghini y Ducati?

La colaboración de ambas marcas italianas promete llevar el mundo de las dos ruedas al futuro de la movilidad, en materia de conectividad. probando un método de comunicación entre motos y autos.

En los últimos años, el uso de la tecnología en los automóviles fue creciendo en gran forma, sobre todo relacionada con los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción.

No fue así en el mundo de las dos ruedas, el cual se encuentra muy atrasado en comparación. Los fabricantes de esta industria son conscientes de que la incorporación de estas tecnologías puede salvar miles de vidas de sus motociclistas y es por ello que trabajan en el desarrollo de dispositivos y software adaptables a las motos.

Desde el año 2016 Ducati forma parte del conocido como Connected Motorcycle Consortium (CMC), un organismo que busca introducir en las motos funciones de conectividad V2V que permitan mejorar la seguridad de sus conductores, especialmente cuando circulan junto a otros vehículos de mayor porte. El resultado de sus esfuerzos son varias tecnologías que acaban de poner a prueba con la colaboración de Lamborghini, otra marca del Grupo Volkswagen y también originaria de la misma Bolonia (Italia).

Desarrollados por Ducati en colaboración con proveedores como Bertrandt y Nfinity, el primero de estos sistemas se denomina 'Intersection Movement Assist' (IMA) y tiene como propósito advertir al automovilista de la presencia de la moto, y viceversa, cuando ambos se aproximan por direcciones distintas a un cruce con poca o nula visibilidad. Unas señales visuales y acústicas surgen para persuadir a ambos conductores que extremen la precaución.

El sistema 'Left Turn Assist' (LTA) también está dedicado a las intersecciones, si bien se aplica cuando el motorista y el coche circulan en sentidos opuestos, y el segundo desea girar a la izquierda. En esta situación, al poner el intermitente, el conductor del automóvil recibe una señal que le recuerda la preferencia de paso del motociclista, reduciendo el riesgo de una colisión.

Por último, el sistema 'Do Not Pass Warning' (DNPW) entra en acción cuando el motociclista desea adelantar a varios autos en fila, y uno de ellos está a punto de cambiar de dirección. Aquí, el sistema capta el encendido de la luz de giro del auto y avisa de inmediato al motociclista, dejándole tiempo para frenar y ceder el paso con seguridad.

Fuente y fotos Car and Driver