Valeo, proveedor mundial de las automotrices anunció el final de los autos a combustión interna

La empresa francesa dejo en claro, de manera contundente, su postura en esta nueva era de electrificación.

Con mas de 100 años como proveedor en la industria automotriz, la compañía fue testigo de toda la evolución y los cambios que se fueron produciendo en la historia de la automoción.

Sin embargo, en esta oportunidad, en los inicios de la era de la electrificación ha tomado una posición radical: el tiempo del motor de combustión interna ha llegado a su fin.

Christophe Périllat, gerente general de Valeo, fue terminante con su afirmación de que "no hay más innovación en el motor de combustión interna, se acabó". Esta postura no es simplemente un cambio de rumbo, sino una estrategia bien fundamentada en la visión de futuro de la compañía.

Con 110.000 empleados, presencia en 29 países, 183 fábricas y 65 centros de I+D, Valeo tiene una sólida base para liderar la transición hacia una movilidad eléctrica y sostenible.

El primer semestre de 2023 ha sido un período clave para Valeo, con una facturación de 11.200 millones de euros y pedidos por valor de 18.800 millones de euros.

La mitad de estos pedidos provienen del sector de ayudas a la conducción, mientras que otros 5.000 millones se atribuyen a la electrificación, lo que muestra la importancia que la empresa está otorgando al mercado de vehículos eléctricos e híbridos.

La decisión de Valeo de dejar de invertir en la investigación y desarrollo de motores de combustión interna se basa en una premisa sólida: el mercado de automóviles térmicos ya no requiere innovación significativa.

En cambio, la compañía ha puesto su enfoque en los vehículos eléctricos, con el ambicioso objetivo de convertirse en uno de los tres principales fabricantes de sistemas electrificados del mundo.

No obstante, Valeo no abandonará completamente el mercado de los motores de combustión interna, ya que seguirá produciendo componentes y repuestos para ellos durante décadas.

Esto se debe al envejecimiento del parque automotor mundial, lo que garantiza una fuente constante de ingresos para la empresa. Sin embargo, está claro que el futuro de la industria no reside en lo que Valeo ya considera una tecnología obsoleta.

Fuente Motor.es