El Seat Córdoba de WRC cumple 25 años, si, paso tanto

Se cumplen 25 años del debut del Córdoba con el que supo correr la marca española en el WRC y que quedó en el recuerdo de todos nosotros.

A quienes nos gusta el WRC y sobre todo de principios de los 2000, recordamos cada uno de los autos, y si pensamos en el color amarillo, inevitablemente se nos viene a la cabeza un auto, el Seat Córdoba WRC, quien acaba de cumplir 25 años. Fue en 1998 cuando hizo su debut en la máxima competencia de Rally .

Nacía para ser el sustituto del Ibiza Kit Car, con el que Seat consiguió dos títulos mundiales. La vara estaba realmente alta, pero un equipo con más experiencia y presupuesto apuntaba al éxito. Y así fue.

Fue durante 1998, cuando en el Rally de Finlandia, Seat Sport preparo varios Córdoba WRC con los pilotos Harri Rovanperä, Oriol Gómez y Marc Duez. Esa temporada aparecieron sumaron los primeros puntos, aspecto que iba a mejorar en 1999. Es el caso del sexto puesto del italiano Piero Liatti en el Rally de Montecarlo o el primer podio en el Rally de Nueva Zelanda gracias aToni Gardemeister. El rediseño del Córdoba de calle se trasladó al de coche de carreras a comienzos de la temporada, con un frontal más moderno, un turbocompresor más capaz y diferenciales activos. Nacía el Córdoba WRC Evo2.

Durante todo 1999, el Córdoba WRC Evo2 tuvo actuaciones brillantes, como la quinta y la sexta posición firmadas por Rovanperä y Gardemeister en el Rally de Finlandia. En el 2000, Seat Sport contrató a Didier Auriol, campeón del mundo en 1994, para que formara escuadra con Gardemeister. Más tarde, en el Rally Safari de Kenia, el Córdoba WRC se coló en el podio entre un Subaru Impreza WRC y un Ford Focus WRC.

Como sucedió con la anterior versión, la nueva, la Evo3, debutó en el Rally de Finlandia del año siguiente. El motor, aunque por norma no debía pasar de 300 CV, mejoró la forma de entregar la potencia. Entre las modificaciones más importantes, además de las estéticas, estaban una mejora en el reparto de pesos y un nuevo tablero de instrumentos, entre otros.

El Córdoba WRC Evo3 finalizó esa con un sexto puesto de Gardemeister en Australia como mejor resultado del año. En el Rally de Gran Bretaña, Seat alineó cuatro unidades pilotadas por Auriol, Gardemeister, Rovanperä y Evans, ya que era la última prueba en la que iban a competir. Con el décimo lugar de Rovanperä, Seat Sport y el Córdoba WRC dijeron adiós a esta aventura que comenzó tres años antes. Actualmente, Seat Históricos se encarga de custodiar y mantener algunas unidades del Córdoba WRC en la famosa nave A122.

Fuente y fotos Car and Driver