Para la F1, Cadillac no entra porque no aporta valor a la categoría, pero ¿Qué valor aportan equipos que no pueden poner autos en pista?

Ya son conocidas las intenciones de Andretti junto a GM - Cadillac para entrar en la máxima categoría y pese a la aprobación de la FIA, la Fórmula 1 lo rechaza porque no aporta valor. Pero, aún así existen equipos en la parrilla, que no pueden garantizar la participación de sus autos. Enterate más.

Desde el equipo Andretti vienen cumpliendo con todos los requisitos y teniendo la paciencia necesaria para poder ingresar a la máxima categoría del automovilismo, (como te lo venimos contando cada vez que hay algún cambio, ver nota) y venia lográndolo obteniendo la aprobación de la FIA, aunque, siempre hay algún pero y en este caso, salió de la Fórmula 1, argumentando que el equipo ingresante no aportaría valor a la parrilla actual. Ahora el pero lo ponemos nosotros: Pero, entonces ¿Cuál es el valor que aportan equipos de la parrilla que no logran cumplir el objetivo de poner los autos en pista por falta de repuestos?

Pongámonos en contexto, en el ultimo Gran Premio de Australia, Albon protagonizo un accidente con su auto dejando el chasis imposibilitado para correr. Williams, longevo equipo de la categoría, no contaba con un chasis de repuesto para la reparación del auto de Albon, por lo que debieron darle el auto de Logan Sargeant y dejar a este ultimo sin su Williams. Este hecho llevo a la poco usual situación de que larguen 19 autos en la parrilla en lugar de 20. ¿Qué valor aporta dejar la parrilla con un auto menos señores de la F1?

Además desde Williams comentan que tampoco tendrían chasis de repuesto en Japón y quizá tampoco en China, esto nos abre un potencial escenario con 19 autos nuevamente.

Y esto no es todo, desde Sauber están en una situación similar, en Australia, el equipo se encontró con la dificultad de no contar con el alerón adecuado para cambiarle al auto de Zhou, quien lo daño en la clasificación. Debido a este problema, el equipo tuvo que romper el parque cerrado de la largada para realizar la reparación y llevo al piloto a largar desde boxes.

A este ultimo contratiempo se le suma, que el equipo Sauber viene haciendo paradas muy lentas e incluso con infracciones, como lo fue la de Valtteri Bottas, a quien se le desprendió un tornillo en la parada. Entonces, de nuevo, ¿Qué valor aporta esto señor F1?

Mientras estas cosas suceden, la Fórmula 1 niega el ingreso a uno de los mayores fabricantes del mundo como lo es GM/Cadillac, por no aportar valor. Cabe destacar que el fabricante esta dispuesto a ingresar fabricando sus propios motores (ver nota), pero al parecer, esto no aportaría el nivel de valor que aportan equipos como Williams, Sauber o Racing Bulls. Un capricho que esta llegando demasiado lejos, al punto de que, no solo no hay mas autos o equipos competitivos,, sino que hay menos autos en pista.

Fotos Motorpasion